Кинематическая схема четырехступенчатой коробки передач

Рис. 4. Схема коробки передач. Четырехступенчатая коробка передач. Устройство КП. Работа КП.Коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Первую и вторую передачи включают перемещением подвижной шестерне. В данной кинематической схеме двухвальной КП показано практически минимальное число передач - три вперед и одна - назад. На практике число передач не превышает шести, так как при их увеличении возрастает длина валов и их прогиб при передаче крутящего момента. Основные кинематические параметры коробки передач: диапазон переда-точных чисел (переднего хода) Дк; число ступеней n; передаточное число выс-шей передачи uв. 1. выбор схемы коробок передач. 1.1. Коробки передач с двумя степенями свободы. Типы ступенчатых коробок передач. Ступенчатые коробки передач классифицируются по нескольким основным признакам Конструкционные, преобразующие и эксплуатационные свойства коробок передач зависят от ее кинематической схемы. Кинематическая схема коробки передач трактора Т-150К изображена на рисунке 2г. Основной редуктор КП двухвальный, четырехступенчатый, с зубчатыми колесами постоянного зацепления и гидроподжимными муфтами включения ведомых зубчатых колес. Коробки передач с тремя степенями свободы 3. Кинематические схемы раздаточных коробок передач 4. Кинематические схемы ведущих мостов автомобилей Приложение Литература. Для автомобилей этого класса применяют четырехступенчатые коробки передач. Коробка передач легковых автомобилей ВАЗ (рис. 4.24) — механическая, четырехступенчатая, трехходовая, с постоянным зацеплением шестерен, синхронизаторами и с ручным управлением. Коробка имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу для движения назад. Планетарные коробки передач, как правило, применяют в качестве дополнительных коробок в гидромеханических передачах для увеличения Кинематические схемы ступенчатых коробок передач: а — четырехступенчатая трехвальная коробка передач автомобиля марки «ГАЗ»;. Принципиальные кинематические схемы коробок передач: а — двухвальная: 1 — первичный вал; 2 — подвижные двухвенцовые каретки; 3 — картер коробки передач; 4 — одновенцовая каретка; 5 — шлицевой хвостовик; 6 — блок шестерен; 7— ось; 8— ведущая коническая. Кинематическая схема трехвальной коробки переключения передач (КПП) с прямой передачей: 1 — первичный вал; 2, 4, 7, 8, 10, 11 — шестерни; 3 — зубчатая муфта; 5 — корпус коробки; 6 — вторичный вал; 9 — промежуточный вял; 12 — подшипник вторичного вала. Коробки перемены передач. РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ Методические указания к лабораторным работам по дисциплине СД.Ф.02.01 Кинематическая схема трехвальной четырехступенчатой коробки передач легкового автомобиля ГАЗ-3102 показана на рис. Для начала все коробки разделим по принципиальной кинематической схеме, в данном случае число ступеней для нас не важно. Трехвальная четырехступенчатая конструкция в положении различных передач: а — первая; б- вторая; в — третья; г — четвертая. Кинематическая схема АКПП ZF 4HP18, практически, повторяет кинематическую схему трансмиссий 096 и 097. В отличие от всех предыдущих четырехступенчатых коробок передач, здесь реализовано три понижающих и одна прямая передача переднего хода. Коробка переключения передач мотоцикла Ковровец 175. Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач. Здесь приведены передаточные числа шестерен и звездочек. Кинематическая схема передач и обозначение шестерен показаны на рисунке. Назначение коробки передач. Коробка передач предназначена для изменения передаваемого крутящего момента, скорости движения трактора (автомобиля), направления вращения ведущих колес и для разъединения работающего двигателя и трансмиссии при длительных остановках. Рис. 126. Схема трехступенчатой коробки передач: А — ведущий вал; Б — ведомый вал; В — промежуточный вал; Г — ось зубчатого колеса. передачи заднего хода; 1—Н — зубчатые колеса. Первичный вал четырехступенчатой коробки передач автомобиля ГАЗ-24 «Волга» шестерней постоянного зацепления связан с блоком шестерен промежуточного вала. Остальные шестерни этого блока находятся в постоянном зацеплении с косозубыми шестернями соответственно. Тракторная двухрежимная четырехступенчатая коробка передач (рис.4) состоит из основной коробки передач и реверс-редуктора Кинематическая схема многовальной коробки передач с фрикционным включением гусеничного трактора Т-150 представлена на рис. Рассмотренная схема трёхвальной четырёхступенчатой механической коробки передач широко применяется в легковых и грузовых автомобилях классической компоновки с приводом на заднюю ось. Соосность ведущего (первичного) и ведомого (вторичного) валов позволяет. •Ступенчатые коробки передач. •Принципиальные кинематические схемы и работа коробок передач с неподвижными осями валов. Принципиальные схемы элементов зацепления шестерен в нейтральном положении приведены на рис. 6.1. На рис. 6.1,а включение передачи. Схема механической коробки передач и особенности. Многие автолюбители знают, что фактически коробка передач имеет шестеренки и валы Становится понятно, что количество ступеней равно количеству передач на той или иной коробке (четырехступенчатая КПП. а коробка передач, кинематическая схема которой представлена на рисунке 2, обладает тремя степенями свободы: W=5-2=3. В настоящее время, практически, все фирмы, занимающиеся разработкой автоматических коробок передач, выпускают четырехступенчатые коробки. Кинематическая схема коробки перемены передач (ВАЗ-2108). Первая передача (рис. 3.3, а) включается перемещением при помощи вилки муфты синхронизатора 22 вправо и соединением синхронизатора со свободно установленной на вторичном валу 12 ведомой шестерней. Наиболее близкой к предлагаемой кинематической схеме многоступенчатой коробки передач (МКП), выбранной в качестве прототипа, является МКП состоит из трех узлов: основной шестиступенчатой коробки передач, механизма реверса, четырехступенчатой коробки. Конструкция двухвальной коробки передач, применяемой на переднеприводных легковых автомобилях ВАЗ, представлена на схеме 2. Коробка передач механическая, четырехступенчатая, трехходовая, с постоянным зацеплением шестерен, с синхронизаторами. Четырехступенчатая коробка передач имеет трехвальную схему (рис.). Картер коробки передач изготовлен из алюминиевого сплава, к нему четырьмя гайками присоединен удлинитель. Для герметичности между картером и удлинителем установлена прокладка. Она подобна четырехступенчатой коробке передач по форме задней крышки, в полости которой размещена пятая ступень на конце второго вала. Пятиступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа как и четырехступенчатая коробка передач 1.1. коробки передач с двумя степенями свободы. Коробка передач состоит из редукторной части, являющейся основной, и механизма переключения передач. Разработке конструкции коробки передач предшествует выбор схемы редукторной части. Благодаря коробке передач автомобиль имеет возможность двигаться задним ходом, а при необходимости отъединять двигатель от трансмиссии. На рисунке 2 показана схема работы ступенчатой коробки передач. Крутящий момент от ведущего вала 1 передается через.